6. 純正エアクリーナーボックスの上ぶたに付いているエアフロメーターを外し、Power Intakeのエアフロアダプタに装着します。
   
   　
   
   
   
7. パワーインテークを説明書通りに組み立てて下さい。・・・といっても説明書に書いてある図だと分かりにくいのでちょっと補足説明します。
   
   インテークADPT（銀色のパイプ）にステッカーが貼っています。そのステッカーの反対側の所にブラケット１を取り付けます。ブラケット１を取り付けた所からエレメントを前に見て逆時計周りに９０度の所にブラケット２を取り付けます。 ・・・私個人的には、ブラケット１は車体に固定するタイミングでエレメントに固定した方がいいと思います。
   
   
   
   
   
8. 6で付けたPower Intakeのエアフロアダプタとゴムホースをホースバンドを使って固定します（４で付けたガムテープをきちんと外して下さいね）。Power Intakeのエアフロアダプタは、向きがありますので注意して下さい。
   
   
   
   
   
   
9. 7で組み立てたエレメントをゴムホースに入れて固定します。ブラケット１は、『ここです』と書いてある部分に、ブラケット２は、5のエアフィルター下に固定していたネジ穴を使用して固定します。
   
   
   
   
   
   
10. バッテリのマイナス端子を接続して終わりです。
    

取り付けてみて

パワーＵＰしたかどうか？？ですが、ハッキリいって分かりません。多分ちょっとは上がっているんじゃないかな？？っていう感じです。 レスポンスがよくなったか？？ですが、これもハッキリと分かりませんが上がっていると思います。ちょっとだけ気持ちよく加速していくような気がします。
ただ、取り付けてみて思ったのが、「取扱い説明書が分かりにくい」ということです。「下図を参照にしてPOWER INTAKEを組み立てて下さい」じゃあ分かりません。もうちょっと分かりやすい図にするか、きちんと取り付け手順を書いて下さい。昔アコードワゴンに付けたHKSのやつのほうが親切でした。

それからちょっと気になったのが、「アイドリングが安定しないことがある」のと「発信する時にエンストすることが多くなった」ことですね。取扱い説明書を見ると、「・・・省略・・、弊社製品であるSUPER AFC装着での車種専用設計を行っています。従って、適応車両以外の車両への取り付け、POWER INTAKE単体でのご使用およびS-AFC弊社指定知以外でのご使用においてのクレームは一切負いかねますのでご了承ください。」と書いてありますのでSUPER AFCを装着しないとダメかも知れませんね（でもS-AFCは、高すぎ）。